Markenwelt der FUCHS LUBRICANTS GERMANY GmbH


Über FUCHS LUBRICANTS GERMANY GmbH


FUCHS LUBRICANTS GERMANY, eine 100% Tochtergesellschaft der FUCHS SE, hat 5 Standorte in Deutschland (Zentrale in Mannheim mit Standorten in Dohna, Kaiserslautern, Kiel und Wedel) und ein Team von rund 1.400 Spezialist*innen. FUCHS LUBRICANTS GERMANY zählt zu den größten Schmierstoffanbietern in Deutschland und ist einer der führenden Erstausrüster der deutschen Automobilindustrie.

FUCHS LUBRICANTS GERMANY entwickelt nicht nur Schmierstoffe, sondern intelligente Lösungen für hochkomplexe Herausforderungen. Langjährige Erfahrung, hohe Entwicklungsstärke und die Erfüllung weitreichender Standards begründen dabei die besondere Qualität der weltweit führenden Markenprodukte von FUCHS. Immer mit dem Ziel die Welt der FUCHS-Kunden in Bewegung zu halten. Effizient, nachhaltig, zuverlässig. Heute und morgen.

Portfolio

Nachstehend finden Sie eine gesamte Übersicht der in unserem Onlineshop der Tributech GmbH erhältlichen Produkte des Herstellers. Dies ist jedoch nur ein kleiner Ausschnitt des Portfolio der FUCHS LUBRICANTS GERMANY , welches standardmäßig bei uns direkt und lagernd erhältlich ist. Gerne dürfen Sie uns jederzeit hierzu kontaktieren.

Stöbern Sie einfach durch die Produkte oder nutzen Sie das Menü unseres Onlineshops um zielgerichtet in die entsprechende Rubrik zu gelangen. Zahlreiche Filter und Auswahlmöglichkeiten in den Kategorien helfen Ihnen das passende Produkt schnell zu finden.

FUCHS AGRIFARM STOU MC SAE 10W-30
Gebinde: 20L
AGRIFARM STOU MC 10W-30 ist ein MC-Synthese Super High Performance Multifunktionsöl (STOU/MFO) für den Einsatz in Motoren, Schaltgetrieben, Nassbremssystemen, Hydrauliken und Turbokupplungen von Traktoren und sonstigen Land- und Baumaschinen sowie Nutzfahrzeugen.AGRIFARM STOU MC 10W-30 wird in Motoren, Getrieben, Hydraulikaggregaten und Endantrieben mit und ohne Ölbadbremsen und/oder Sperrdifferentialen eingesetzt. Durch seine spezielle Additivierung und Grundölauswahl sichert es hervorragende Verzögerungswerte und unterbindet dabei die Geräuschentwicklung über das gesamte Ölwechselintervall hinweg. Getriebe bzw. Getriebe- Hydraulik-Systeme in Landund Baumaschinen die HD- Motorenöle SAE 10W-30 oder Getriebeöle SAE 75W-80 gemäß API GL-4 fordern, können alternativ mit AGRIFARM STOU MC 10W-30 befüllt werden. Bei Ackerschleppern die im "Verbund" untereinander über hydraulische Anbaugeräte arbeiten, ist es vorteilhaft, alle Aggregate einheitlich mit AGRIFARM STOU MC 10W-30 zu befüllen.AGRIFARM STOU MC 10W-30 ist mischbar und verträglich mit herkömmlichen Multifunktionsölen. Um die von AGRIFARM STOU MC 10W-30 gebotenen Vorteile voll auszuschöpfen, sind Vermischungen mit anderen Multifunktionsölen zu vermeiden, bzw. ein kompletter Ölwechsel bei Umstellung auf AGRIFARM STOU MC 10W-30 wird empfohlen. Sicherheits- und Entsorgungshinweise können dem aktuellen Sicherheitsdatenblatt entnommen werden.Ganzjahreseignung (Motor, Getriebe und Hydraulik)mischbar mit allen Motoren- und Getriebeölen gleicher SpezifikationenSortenrationalisierunganwendbar auch bei Biodiesel (FAME gem. DIN EN 14214)niedriger Ölverbrauchsicherer Schutz vor Ablagerungenkraftstoffsparend

Inhalt: 20 Liter (6,97 €* / 1 Liter)

139,40 €*
FUCHS AGRIFARM STOU MC SAE 10W-40
Gebinde: 20L
AGRIFARM STOU MC SAE 10W-40 ist ein Super High Performance Multifunktions-Leichtlauf-Öl auf Basis der MC-Grundöltechnologie (STOU/MFO) für den Einsatz in Motoren, Schaltgetrieben, Nassbremssystemen, Hydrauliken und Turbokupplungen von Traktoren und sonstigen landwirtschaftlichen Maschinen sowie Nutzfahrzeugen.AGRIFARM STOU MC SAE 10W-40 wird in Motoren, Getrieben, Hydraulikaggregaten sowie Endantrieben mit und ohne Ölbadbremsen und/oder Sperrdifferentialen eingesetzt. Durch seine spezielle Additivierung und Grundölauswahl sichert es hervorragende Verzögerungswerte und unterbindet dabei die Geräuschentwicklung über das gesamte Ölwechselintervall hinweg. Getriebe bzw. Getriebe- Hydraulik-Systeme in Land- und Baumaschinen die HD- Motorenöle SAE 10W-30 oder Getriebeöle SAE 80W-90 gemäß API GL-4 fordern, können alternativ mit AGRIFARM STOU MC SAE 10W-40 befüllt werden. Bei Ackerschleppern die im "Verbund" untereinander über hydraulische Anbaugeräte arbeiten, ist es vorteilhaft, alle Aggregate einheitlich mit AGRIFARM STOU MC SAE 10W-40 zu befüllen.AGRIFARM STOU MC SAE 10W-40 ist mischbar und verträglich mit herkömmlichen Multifunktionsölen. Um die von AGRIFARM STOU MC SAE 10W-40 gebotenen Vorteile voll auszuschöpfen, sind Vermischungen mit anderen Multifunktionsölen zu vermeiden, bzw. ein kompletter Ölwechsel bei Umstellung auf AGRIFARM STOU MC SAE 10W-40 wird empfohlen. Sicherheits- und Entsorgungshinweise können dem aktuellen Sicherheitsdatenblatt entnommen werden.basierend auf MC-GrundöltechnologieSortenrationalisierungschnelle Ölversorgung aller wichtigen Baugruppenmischbar mit allen Motoren- und Getriebeölen gleicher Spezifikationenanwendbar auch bei Biodiesel (FAME gem. DIN EN 14214)vereinfachte Lagerhaltung

Inhalt: 20 Liter (6,97 €* / 1 Liter)

139,40 €*
FUCHS AGRIFARM UTTO LN
Gebinde: 20L
AGRIFARM UTTO LN wurde als Problemlösung entwickelt, speziell für Schlepper, bei denen in der Nassbremse mit herkömmlichen UTTO-Ölen Bremsgeräusche auftreten.Unabhängig von der jeweiligen Laufleistung können die Getriebe/Hydraulikaggregate auf AGRIFARM UTTO LN ohne Spülen umgestellt werden. AGRIFARM UTTO LN ist mischbar und verträglich mit herkömmlichen Getriebeölen. Um die von AGRIFARM UTTO LN gebotenen Vorteile voll auszuschöpfen, sind Vermischungen mit anderen Getriebeölen zu vermeiden, bzw. ein kompletter Ölwechsel bei Umstellung auf AGRIFARM UTTO LN wird empfohlen. Sicherheits- und Entsorgungshinweise können dem aktuellen Sicherheitsdatenblatt entnommen werden.betriebssichergeräuschhemmendschaumhemmendoptimaler Verschleißschutzexzellenter Schutz vor VerschlammungenkorrosionsschützendGanzjahreseignungoptimales Viskositäts-Temperatur-Verhaltenoptimale Schaltbarkeitexzellente Dichtungsverträglichkeit

Inhalt: 20 Liter (5,20 €* / 1 Liter)

104,00 €*
FUCHS AGRIFARM UTTO MP
Gebinde: 20L
AGRIFARM UTTO MP ist ein Super High Performance Öl (UTTO/MFO) für den Einsatz in Getriebe-/Hydraulik- Systemen mit integrierten nassen Bremsen und/oder nassen Kupplungen sowie Achsen und Differenzialsperren in landwirtschaftlichen Maschinen und Baumaschinen. Durch die die Auswahl besonderer Grundöle und Additive stellt AGRIFARM UTTO MP hervorragenden Verschleißschutz, ein sehr gutes Viskositäts- Temperaturverhalten und bestes Reibverhalten sicher.AGRIFARM UTTO MP wird in Achsen, Getrieben, und Endantrieben mit und ohne Ölbadbremsen und/oder Sperrdifferentialen eingesetzt. Durch seine besondere Additivzusammensetzung sichert es hervorragende Verzögerungswerte und unterbindet dabei die Geräuschentwicklung über das gesamte Ölwechselintervall hinweg. Getriebe bzw. Getriebe- Hydraulik-Systeme in Land- und Baumaschinen die HD- Motorenöle SAE 10W-30 oder Getriebeöle SAE 75W-80 gemäß API GL- 4 fordern, können alternativ mit AGRIFARM UTTO MP befüllt werden. Bei Ackerschleppern die im "Verbund" untereinander über hydraulische Anbaugeräte arbeiten, ist es vorteilhaft, alle Aggregate einheitlich mit AGRIFARM UTTO MP zu befüllen.AGRIFARM UTTO MP ist mischbar und verträglich mit herkömmlichen Getriebeölen. Um die von AGRIFARM UTTO MP gebotenen Vorteile voll auszuschöpfen, sind Vermischungen mit anderen Getriebeölen zu vermeiden, bzw. ein kompletter Ölwechsel bei Umstellung auf AGRIFARM UTTO MP wird empfohlen. Sicherheits- und Entsorgungshinweise können dem aktuellen Sicherheitsdatenblatt entnommen werden.sehr guter Verschleißschutzsehr ausgeprägtes Schmutztragevermögenverhindert Verschlammungen, Verklebungen, Verlackungenkorrosionsschützendverhindert Rattern und Quietschenoptimales Viskositäts-Temperatur-VerhaltenGanzjahresöloptimale Synchronisationseigenschaften in Schaltgetriebenoptimale Dichtungsverträglichkeit und Buntmetallen

Inhalt: 20 Liter (4,35 €* / 1 Liter)

87,00 €*
FUCHS AGRIFARM UTTO VT
Gebinde: 20L
AGRIFARM UTTO VT ist ein Ultra High Performance Öl (UTTO/MFO) für den Einsatz in Getriebe-/Hydraulik- Systemen mit integrierten nassen Bremsen und/oder nassen Kupplungen sowie Achsen und Differenzialsperren in landwirtschaftlichen Maschinen und Baumaschinen. Durch die Auswahl besonderer Grundöle und Additive sichert AGRIFARM UTTO VT einen hervorragenden Verschleißschutz, ein sehr gutes Viskositäts- Temperaturverhalten und bestes Reibverhalten. Durch seine besondere Additivzusammensetzung sorgt es für eine hervorragende Bremswirkung und unterbindet dabei die Geräuschentwicklung über das gesamte Ölwechselintervall hinweg.AGRIFARM UTTO VT wird in Land- und Baumaschinen in Achsen, Getrieben, und Endantrieben mit und ohne Ölbadbremsen und/oder Sperrdifferentialen eingesetzt. Getriebe- und Hydraulik-Systeme die HD-Motorenöle SAE 10W-30 oder Getriebeöle SAE 80W-80 gemäß API GL-4 fordern, können einheitlich mit AGRIFARM UTTO VT befüllt werden. Bei Verwendung von hydraulischen Anbaugeräten, Ackerschleppern die im "Verbund" untereinander über hydraulische Anbaugeräte arbeiten, ist es vorteilhaft, alle Aggregate einheitlich mit AGRIFARM UTTO VT zu befüllen. AGRIFARM UTTO VT ist mischbar und verträglich mit herkömmlichen Getriebeölen. Um die gebotenen Vorteile voll auszuschöpfen, sind Vermischungen mit anderen Getriebeölen zu vermeiden, bzw. ein kompletter Ölwechsel bei Umstellung auf AGRIFARM UTTO VT wird empfohlen. Sicherheits- und Entsorgungshinweise können dem aktuellen Sicherheitsdatenblatt entnommen werden.hervorragende Performance in allen Komponenten hydrostatischer Traktorgetriebe (CVT) und Doppelkupplungsgetriebenschützt vor Verschlammungen, Verklebungen, Verlackungenbeste Reibcharakteristik in nassen Bremsensehr guter Verschleißschutzoptimales Viskositäts-Temperatur-Verhaltenentwickelt für ganzjährigen Temperatureinsatzsehr guter Korrosionsschutzsehr ausgeprägtes Schmutztragevermögenoptimale Dichtungs- und Buntmetallverträglichkeit

Inhalt: 20 Liter (6,00 €* / 1 Liter)

120,00 €*
FUCHS HD-Zweihandpresse (SYSTEM REINER)
Zweihandpresse für einfaches, sauberes und sicheres Schmieren von hochwertigen Maschinen bei langen Schmierleitungen, großen Schmierstoffmengen und größerem Schmierstoffvolumen je Hub. Erreichbarer Druck 400 bar. TÜV-geprüft und mit GS-Zeichen.Ihre Vorteile in der Handhabung:ergonomische Griffe für optimale BedienungSchutzkappe gegen Verschmutzung der GreifkupplungRestentleerung durch spezielle Kolbenformerreichbarer Druck: 400 bar / Schmiermenge pro Hub: ca. 1,5 cm³Twin-Lock System verhindert eine scheinbare Versorgung der Schmierstelle, indem ein Fettaustritt am Kolben und ein Rückfluss in die Kartusche ausgeschlossen wird

45,82 €*
FUCHS RENOLIT MP
RENOLIT MP ist ein belastbares, alterungsstabiles, vor Korrosion schützendes, wasserbeständiges Mehrzweckschmierfett auf Lithium-Seifenbasis mit gutem Tieftemperaturverhalten. Es ist das ideale Universalschmierfett für verschiedene Fettschmierstellen an Personenwagen, Nutzfahrzeugen, Arbeitsmaschinen sowie Bau- und Landmaschinen.Die Mindestlagerdauer beträgt bei sachgerechter, sorgfältiger Lagerung in trockenen Räumen bei Temperaturen zwischen 0°C und 40°C und original verschlossenen Gebinden 36 Monate. Die Abgabe einer Haltbarkeitsgarantie ist mit der Angabe der Mindestlagerdauer nicht verbunden.alterungsbeständigwasserbeständigkorrosionsschützendUniversalschmierfett Einordnung nach CLP-VerordnungBeachten Sie den Reiter "Gefahrenhinweise" Achtung

Inhalt: 0.4 Kilogramm (10,00 €* / 1 Kilogramm)

4,00 €*
FUCHS RENOLIT MP PLUS
RENOLIT MP PLUS ist ein sehr gut haftendes, mechanisch belastbares, alterungsstabiles und wasserbeständiges Mehrzweckfett auf Lithium-Seifenbasis. RENOLIT MP PLUS schützt sehr gut vor Korrosion und zeigt ein sehr gutes Tieftemperaturverhalten, es ist geschmeidig und walkstabil. Anwendung RENOLIT MP PLUS ist das ideale Universalschmierfett für alle Fettschmierstellen an Personenwagen, Nutzfahrzeugen und Arbeitsmaschinen. RENOLIT MP PLUS ist als Batteriepolfett einsetzbar.Die Mindestlagerdauer beträgt bei sachgerechter, sorgfältiger Lagerung in trockenen Räumen bei Temperaturen zwischen 0°C und 40°C und original verschlossenen Gebinden 36 Monate. Die Abgabe einer Haltbarkeitsgarantie ist mit der Angabe der Mindestlagerdauer nicht verbunden.gut haftendalterungsbeständigwasserbeständighervorragender Korrosionsschutzmechanisch belastbar

Inhalt: 0.5 Kilogramm (11,50 €* / 1 Kilogramm)

5,75 €*
FUCHS SILKOLENE PRO 4 XP 10W-60
Gebinde: 1L
Die SILKOLENE PRO 4 XP Motorenöle sind mit der XP Technologie für leistungsstarke On-Road und Off-Road 4-Takt Motorradmotoren entwickelt worden. XP Technology verwendet eine innovative, hochscherstabile, wenig flüchtige Basisölformulierung zusammen mit stabilen Estern, um eine höhere Leistung zu erzielen, den Motor und das Getriebe optimal zu schützen, den Ölverbrauch zu reduzieren und den Kraftstoffverbrauch auch unter Rennbedingungen zu verbessern. Die XPTechnologie bekämpft den Motorverschleiß und reduziert die Reibung auf allen kritischen Belastungsflächen sowohl im Hochtemperaturbetrieb als auch beim Kaltstart.Die SILKOLENE PRO 4 XP Serie wurde für die Anforderungen von luft- und wassergekühlten 4-Takt- Motoren für Straßen- und Geländemotorräder entwickelt. PRO 4 XP ist in verschiedenen Qualitäten erhältlich, um den meisten Motorradherstellern die richtige Viskosität zu bieten.ein Produktprogramm für alle leistungsstarken 4- Takt-Motorradmotoren On- Road und Off-Roadumfangreiche Rennerfahrung und Dyno-Analyse zeigen eine deutliche Leistungssteigerung im Vergleich zu herkömmlichen Produkten, sowie einen verbesserten Kraftstoffverbrauch und geringeren Ölverbrauchfortschrittliche Oberflächenchemie bietet hervorragende Verschleißschutzeigenschaften und schützt Kolben und Bohrungen, Nocken und Lager auch unter Rennbedingungenbietet eine verbesserte Kontrolle der Ablagerungen bei hohen Temperaturen, was zu einem saubereren Motor und einer längeren Lebensdauer des Motors führtgeeignet für Schaltgetriebe und Getriebe, bei denen Motoröltechnik gefordert ist, hervorragender Verschleiß- und Lochfraßschutzausgewogene Reibungseigenschaften für eine präzise Kupplungssteuerung / -betätigungbietet auch guten Korrosionsschutz, Oxidations- / Nitrierbeständigkeit, geringere Flüchtigkeit 

12,50 €*
FUCHS SILKOLENE PRO PREP
Gebinde: 500ml
FUCHS SILKOLENE PRO PREP ist ein hochwertiger wasserabweisender, harter Oberflächenkonditionierer, der eine Mikrosperre gegen Schmutz und unerwünschte Ablagerungen bereitstellt. Sichere Anwendung auf allen freigelegten Karosserien, um die Reinigung zu erleichtern und die Farbe und das Aussehen von Kunststoffen und lackierten Oberflächen wiederherzustellen. SILKOLENE PRO PREP verzögert zudem die Metallkorrosion und verhindert das weitere Anhaften von Schmutz und Schlamm. SILKOLENE PRO PREP sorgt für ein schwer zu erreichendes "Fabrik Finish" und sorgt für einen reibungslosen Bewegungsablauf der Kunststoffteile. Hilft bei der Wasserundurchlässigkeit und Isolierung von Zündsystemen.Hinweis für silikonhaltige ProdukteNicht dort verwenden, wo gestrichen wird.Nicht auf Windschutzscheiben verwenden.Einordnung nach CLP-VerordnungBeachten Sie den Reiter "Gefahrenhinweise" Gefahr Gefahr Gefahr

Inhalt: 0.5 Liter (27,80 €* / 1 Liter)

13,90 €*
FUCHS TITAN CARGO LA SAE 10W-40
Gebinde: 20L
TITAN CARGO LA SAE 10W-40 ist ein Low-SAPS Motorenöl neuster Generation für den Einsatz in Fahrzeugen mit und ohne Turboaufladung und modernen Abgasnachbehandlungssystemen. TITAN CARGO LA SAE 10W-40 bietet optimales Leistungsvermögen über das gesamte Wechselintervall und sorgt für besten Aggregateschutz.TITAN CARGO LA SAE 10W-40 bietet ein breites Einsatzspektrum und ist daher als Rationalisierungsprodukt für den gemischten Fuhrpark geeignet. TITAN CARGO LA SAE 10W-40 weist ein höheres Leistungsvermögen als übliche Höchstleistungsmotorenöle auf. Durch TITAN CARGO LA SAE 10W-40 besteht sicherer Schutz vor Ablagerungen, Verschlammungen und Verklebungen sowohl bei außergewöhnlich starken thermischen Belastungen als auch im Kurzstreckenverkehr. Das Leistungsvermögen von TITAN CARGO LA SAE 10W-40 ermöglicht entsprechend den Vorgaben der Nutzfahrzeughersteller längste Wechselintervalle bis hin zu modernsten Euro 6 Fahrzeugen.TITAN CARGO LA SAE 10W-40 ist mischbar und verträglich mit herkömmlichen Motorenölen. Um die von TITAN CARGO LA SAE 10W-40 gebotenen Vorteile voll auszuschöpfen, sind Vermischungen mit anderen Motorenölen zu vermeiden, bzw. ein kompletter Ölwechsel bei Umstellung auf TITAN CARGO LA SAE 10W-40 wird empfohlen. Sicherheits- und Entsorgungshinweise können dem aktuellen Sicherheitsdatenblatt entnommen werden.breites Anwendungsspektrumhoher Verschleißschutz auch unter Dauerbelastungen bei voller MotorleistungSchutz gegen Spiegelflächenbildung an Zylinderbahnenschnellstmögliche Durchölung nach dem Start; dadurch Reduzierung des Kaltstart- und Warmlaufverschleißesoptimaler Schutz der Abgasnachbehandlungssystemeoptimale Verträglichkeit mit Dichtungsmaterialienumweltfreundlich durch längste Ölwechselintervalle und geringe Verdampfungsverluste

Inhalt: 20 Liter (4,40 €* / 1 Liter)

88,00 €*
FUCHS TITAN CARGO LD3 SAE 10W-40
Gebinde: 20L
TITAN CARGO LD3 10W-40 ist ein Ultra High Performance, kraftstoffsparendes Motorenöl geeignet für Scania Euro IV und Euro V Motoren ohne Dieselpartikelfilter genauso wie für Scania Euro VI Motoren. Die SAE- Klasse 10W-40 sichert den problemlosen Ganzjahreseinsatz. Geeignet für längste Ölwechselintervalle.TITAN CARGO LD3 10W-40 weist ein höheres Leistungsvermögen als übliche Höchstleistungsmotorenöle auf. International werden derartige Öle als UHPD- Öle bezeichnet (UHPD = Ultra- High- Performance- Diesel- Oil). Unabhängig von der jeweiligen Laufleistung können auch ältere Dieselmotoren auf TITAN CARGO LD3 10W-40, ohne Spülen, umgestellt werden. Durch TITAN CARGO LD3 10W-40 besteht sicherer Schutz vor Ablagerungen, Verschlammungen und Verklebungen sowohl bei außergewöhnlich starken thermischen Belastungen als auch im Kurzstreckenverkehr. Das Leistungsvermögen von TITAN CARGO LD3 10W-40 ermöglicht entsprechend den Empfehlungen der Nutzfahrzeughersteller extrem lange Wechselintervalle. Mit der Scania LDF-3 Freigabe ist mit TITAN CARGO LD3 ein verlängertes Ölwechselintervall für LKW im Langstrecken- bzw. Nahverkehr garantiert. TITAN CARGO LD3 10W-40 ist mischbar und verträglich mit herkömmlichen Motorenölen. Um die von TITAN CARGO LD3 10W-40 gebotenen Vorteile voll auszuschöpfen, sind Vermischungen mit anderen Motorenölen zu vermeiden, bzw. ein kompletter Ölwechsel bei Umstellung auf TITAN CARGO LD3 10W-40 wird empfohlen. Sicherheits- und Entsorgungshinweise können dem aktuellen Sicherheitsdatenblatt entnommen werden.Kraftstoffverbrauchsreduzierung durch Leichtlaufcharakteristikhoher Verschleißschutz auch unter Dauerbelastungen bei voller MotorleistungSchutz gegen Spiegelflächenbildung an Zylinderbahnenschnellstmögliche Durchölung nach dem Start; dadurch Reduzierung des Kaltstart- und WarmlaufverschleißesReduzierung der Partikel im AbgasSchutz vor Korrosion auch bei Verwendung von Dieselkraftstoffen mit höherem Schwefelgehaltoptimale Verträglichkeit mit Dichtungsmaterialienumweltfreundlich durch längste Ölwechselintervalle und geringe Verdampfungsverluste

Inhalt: 20 Liter (5,60 €* / 1 Liter)

112,00 €*
FUCHS TITAN CARGO MAXX SAE 5W-30
Gebinde: 20L
TITAN CARGO MAXX 5W-30 ist ein Premium Low- SAPS Motorenöl der Spitzenklasse mit neuartiger XTL®-Technologie für Nutzfahrzeuge. Die innovative XTL®-Technologie (Xtreme Temperature Lubrication) bietet aufgrund herausragender Oxidations- und Alterungsstabilität maximale Kraftstoffersparnis über das gesamte Wechselintervall. TITAN CARGO MAXX 5W- 30 garantiert optimalen Schutz für Diesel-Partikelfilter oder Katalysatoren und sorgt so für eine verbesserte Lebensdauer. Durch einen minimierten Verdampfungsverlust wird der Ölverbrauch deutlich reduziert und Ablagerungen im Turbolader wesentlich verringert. Diese neuartige Technologie bietet höchste Leistungsfähigkeit im gesamten Temperaturbereich und sorgt für beste Kaltstarteigenschaften auch bei sehr niedrigen Temperaturen. TITAN CARGO MAXX 5W-30 übertrifft durch seine XTL®-Technologie herkömmliche UHPDÖle in Vielseitigkeit und Leistungsvermögen.TITAN CARGO MAXX 5W-30 wurde speziell für Fahrzeuge mit modernen Abgasnachbehandlungssystemen entwickelt. Durch umfangreiche Herstellerspezifikationen ist TITAN CARGO MAXX 5W-30 auch als Rationalisierungsprodukt für ältere Fahrzeuge bestens geeignet. TITAN CARGO MAXX 5W-30 erfüllt vollumfänglich alle aktuell gültigen ACEA Ex Spezifikationen in Kombination mit API CJ-4 und bietet zudem ein herausragendes Freigabeprofil. TITAN CARGO MAXX 5W-30 ist mischbar und verträglich mit herkömmlichen Motorenölen. Um die spezifischen Vorteile voll ausschöpfen zu können, sind Vermischungen dennoch zu vermeiden und ein kompletter Ölwechsel bei Umstellung auf TITAN CARGO MAXX 5W-30 wird empfohlen. Sicherheits- und Entsorgungshinweise können dem aktuellen Sicherheitsdatenblatt entnommen werden.zusätzliche Verringerung des Kraftstoffverbrauchs durch XTL® um 0,5% gegenüber Qualitätsmotorenölen gleicher Viskositätsklasse – über das gesamte Wechselintervallverhindert Ablagerungen im Motor und im Abgasturboladerexzellente Kolbensauberkeitexzellente Kaltstarteigenschaften und damit Reduzierung des Kaltstartverschleißes auf ein Minimum → bis zu 23,3% bessere Pumpfähigkeit bei tiefen Temperaturen durch XTL®bis zu 27% geringerer Ölverbrauch durch XTL®für längste Ölwechselintervalle geeignetverbesserte Alterungsstabilität durch XTL® und somit geringerer Viskositätsanstieg im genormten Motortestbester Schutz moderner Abgasnachbehandlungssystemeexzellenter Verschleißschutz auch unter hoher Belastungbietet eines der umfangreichsten Einsatzprofile und ist das Rationalisierungsprodukt für den gemischten Fuhrparkbesitzt ein hohes Neutralisationspotential gegenüber sauren Verbrennungsrückständen in Kombination mit modernster Low-SAPS Technologieerfüllt alle aktuell gültigen ACEA Ex Spezifikationen (ACEA E9/E7/E6/E4) in Kombination mit API CJ-4 aufgrund der herausragenden Eigenschaften der XTL®-Technologiefreigegeben nach MAN M 3677 für MAN Euro 6 Fahrzeuge

Inhalt: 20 Liter (7,90 €* / 1 Liter)

158,00 €*
FUCHS TITAN CARGO MAXX SAE 10W-40
Gebinde: 20L
TITAN CARGO MAXX 10W-40 ist ein Premium Low- SAPS Motorenöl der Spitzenklasse mit neuartiger XTL®-Technologie für Nutzfahrzeuge. Die innovative XTL®-Technologie (Xtreme Temperature Lubrication) bietet aufgrund herausragender Oxidations- und Alterungsstabilität maximale Kraftstoffersparnis über das gesamte Wechselintervall. TITAN CARGO MAXX 10W- 40 garantiert optimalen Schutz für Diesel-Partikelfilter oder Katalysatoren und sorgt so für eine verbesserte Lebensdauer. Durch einen minimierten Verdampfungsverlust wird der Ölverbrauch deutlich reduziert und Ablagerungen im Turbolader wesentlich verringert. Diese neuartige Technologie bietet höchste Leistungsfähigkeit im gesamten Temperaturbereich und sorgt für sehr gute Kaltstarteigenschaften auch bei sehr niedrigen Temperaturen. TITAN CARGO MAXX 10W-40 übertrifft durch seine XTL®-Technologie herkömmliche UHPD-Öle in Vielseitigkeit und Leistungsvermögen.TITAN CARGO MAXX 10W-40 wurde speziell für Fahrzeuge mit modernen Abgasnachbehandlungssystemen entwickelt. Durch umfangreiche Herstellerspezifikationen ist TITAN CARGO MAXX 10W-40 auch als Rationalisierungsprodukt für ältere Fahrzeuge bestens geeignet. TITAN CARGO MAXX 10W-40 erfüllt vollumfänglich alle aktuell gültigen ACEA Ex Spezifikationen in Kombination mit API CJ-4 und bietet zudem ein herausragendes Freigabeprofil. Das Produkt ist mischbar und verträglich mit herkömmlichen Motorenölen. Um die spezifischen Vorteile voll ausschöpfen zu können, sind Vermischungen mit anderen Motorenölen zu vermeiden und ein kompletter Ölwechsel bei Umstellung auf TITAN CARGO MAXX 10W-40 wird empfohlen. Sicherheits- und Entsorgungshinweise können dem aktuellen Sicherheitsdatenblatt entnommen werden.zusätzliche Verringerung des Kraftstoffverbrauchs durch XTL® um 0,5% gegenüber Qualitätsmotorenölen gleicher Viskositätsklasse – über das gesamte Wechselintervallverhindert Ablagerungen im Motor und im Abgasturboladerexzellente Kolbensauberkeit bis zu 23,3% bessere Pumpfähigkeit bei tiefen Temperaturen durch XTL®bis zu 27% geringerer Ölverbrauch durch XTL®für längste Ölwechselintervalle geeignetverbesserte Alterungsstabilität durch XTL® und somit geringerer Viskositätsanstieg im genormten Motortestbester Schutz moderner Abgasnachbehandlungssystemeexzellenter Verschleißschutz auch unter hoher Belastungbietet eines der umfangreichsten Einsatzprofile und ist das Rationalisierungsprodukt für den gemischten Fuhrparkbesitzt ein hohes Neutralisationspotential gegenüber sauren Verbrennungsrückständen in Kombination mit modernster Low-SAPS Technologieerfüllt alle aktuell gültigen ACEA Ex Spezifikationen (ACEA E9/E7/E6/E4) in Kombination mit API CJ-4 aufgrund der herausragenden Eigenschaften der XTL®-Technologie

Inhalt: 20 Liter (6,95 €* / 1 Liter)

139,00 €*
FUCHS TITAN CARGO MC SAE 10W-40
Gebinde: 20L
TITAN CARGO LD3 10W-40 ist ein Ultra High Performance, kraftstoffsparendes Motorenöl geeignet für Scania Euro IV und Euro V Motoren ohne Dieselpartikelfilter genauso wie für Scania Euro VI Motoren. Die SAE- Klasse 10W-40 sichert den problemlosen Ganzjahreseinsatz. Geeignet für längste Ölwechselintervalle.TITAN CARGO LD3 10W-40 weist ein höheres Leistungsvermögen als übliche Höchstleistungsmotorenöle auf. International werden derartige Öle als UHPD- Öle bezeichnet (UHPD = Ultra- High- Performance- Diesel- Oil). Unabhängig von der jeweiligen Laufleistung können auch ältere Dieselmotoren auf TITAN CARGO LD3 10W-40, ohne Spülen, umgestellt werden. Durch TITAN CARGO LD3 10W-40 besteht sicherer Schutz vor Ablagerungen, Verschlammungen und Verklebungen sowohl bei außergewöhnlich starken thermischen Belastungen als auch im Kurzstreckenverkehr. Das Leistungsvermögen von TITAN CARGO LD3 10W-40 ermöglicht entsprechend den Empfehlungen der Nutzfahrzeughersteller extrem lange Wechselintervalle. Mit der Scania LDF-3 Freigabe ist mit TITAN CARGO LD3 ein verlängertes Ölwechselintervall für LKW im Langstrecken- bzw. Nahverkehr garantiert. TITAN CARGO LD3 10W-40 ist mischbar und verträglich mit herkömmlichen Motorenölen. Um die von TITAN CARGO LD3 10W-40 gebotenen Vorteile voll auszuschöpfen, sind Vermischungen mit anderen Motorenölen zu vermeiden, bzw. ein kompletter Ölwechsel bei Umstellung auf TITAN CARGO LD3 10W-40 wird empfohlen. Sicherheits- und Entsorgungshinweise können dem aktuellen Sicherheitsdatenblatt entnommen werden.Kraftstoffverbrauchsreduzierung durch Leichtlaufcharakteristikhoher Verschleißschutz auch unter Dauerbelastungen bei voller MotorleistungSchutz gegen Spiegelflächenbildung an Zylinderbahnenschnellstmögliche Durchölung nach dem Start; dadurch Reduzierung des Kaltstart- und WarmlaufverschleißesReduzierung der Partikel im AbgasSchutz vor Korrosion auch bei Verwendung von Dieselkraftstoffen mit höherem Schwefelgehaltoptimale Verträglichkeit mit Dichtungsmaterialienumweltfreundlich durch längste Ölwechselintervalle und geringe Verdampfungsverluste

Inhalt: 20 Liter (5,40 €* / 1 Liter)

108,00 €*
FUCHS TITAN CARGO SAE 15W-40
Gebinde: 20L
TITAN CARGO SAE 15W-40 ist ein neues Diesel-Motorenöl für Nutzfahrzeuge, dass die neueste API Kategorie CK-4 erfüllt. Die Kombination modernster Additiv – Technologie mit einer neuartigen Grundölmatrix bietet höchste Leistungsfähigkeit hinsichtlich Oxidationsbeständigkeit, Schutz gegen Ölverschäumung, Verschleißsschutz sowie Scherstabilität bei hoch beanspruchten Nutzfahrzeugmotoren. TITAN CARGO SAE 15W-40 ist bestens geeignet für Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungssystemen wie Dieselpartikelfilter (DPF), Diesel-Oxidations-katalysatoren (DOC), Abgasrückführung (AGR), SCR-Katalysator oder einer Kombination dieser Technologien.TITAN CARGO SAE 15W-40 ist mischbar und verträglich mit herkömmlichen Motorenölen. Um die von TITAN CARGO SAE 15W-40 gebotenen Vorteile voll auszuschöpfen, sind Vermischungen mit anderen Motorenölen zu vermeiden, bzw. ein kompletter Ölwechsel bei Umstellung auf TITAN CARGO SAE 15W-40 wird empfohlen. Sicherheits- und Entsorgungshinweise können dem aktuellen Sicherheitsdatenblatt entnommen werden.exzellente Oxidationsbeständigkeitherausragende Scherstabilitätschont Abgasnachbehandlungssysteme durch sehr niedrige Sulfatasche-Gehalteexzellenter Verschleißschutz bei voller MotorleistungSchutz gegen Ruß bedingten Viskositätsanstieg

Inhalt: 20 Liter (4,70 €* / 1 Liter)

94,00 €*
FUCHS TITAN CYTRAC HSY SAE 75W-90
Gebinde: 20L
TITAN CYTRAC HSY SAE 75W-90 ist ein vollsynthetisches multifunktionelles Getriebeöl. Es kommt sowohl in hoch belasteten Handschalt- wie auch Achsgetrieben in Nutzfahrzeugen zum Einsatz. TITAN CYTRAC HSY SAE 75W-90 eignet sich hervorragend für den Einsatz in hochbelasteten Achsgetrieben. Außerdem ist das Produkt für synchronisierte und nicht synchronisierte Schaltgetriebe, Verteilergetriebe und Neben-Abtriebe geeignet für die ein Öl nach API GL-5 vorgeschrieben ist. Die Formulierung sichert gute Funktion mit vielen Synchronisierungsmaterialien ab.TITAN CYTRAC HSY SAE 75W-90 ist mischbar und verträglich mit herkömmlichen Getriebeölen. Um die von TITAN CYTRAC HSY SAE 75W-90 gebotenen Vorteile voll auszuschöpfen, sind Vermischungen mit anderen Getriebeölen zu vermeiden, bzw. ein kompletter Ölwechsel bei Umstellung auf TITAN CYTRAC HSY SAE 75W-90 wird empfohlen. Sicherheits- und Entsorgungshinweise können dem aktuellen Sicherheitsdatenblatt entnommen werden.hohe Additivreserven für verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschriftdas hervorragende Kältefließverhalten bietet besten Verschleißschutz und führt damit zur Kraftstoffeinsparung auch im Kurzstrecken-Betrieb selbst bei niedrigen Außentemperaturenstabiler Schmierfilm auch bei hohen Belastungen; dieser bewirkt hervorragenden Verschleißschutz und besten Getriebewirkungsgradaußerordentlich guter Korrosionsschutz und gute Buntmetallverträglichkeithohe oxidaktive Beständigkeit verhindert Öleindickung und Ablagerungensehr gute Elastomerverträglichkeit zur Vermeidung von Leckageäußerst scherstabil und bleibt daher auch bei sehr langen Einsatzfristen innerhalb der Frischölviskosität gemäß SAE Klasse 75W-90

Inhalt: 20 Liter (8,80 €* / 1 Liter)

176,00 €*
FUCHS TITAN CYTRAC MAT SAE 75W-80
Gebinde: 20L
TITAN CYTRAC MAT SAE 75W-80 ist ein Handschaltgetriebeöl auf Basis ausgewählter Grundöle und ist speziell für den Einsatz in ZF-Getrieben, auch der ASTronic2, entwickelt worden. Das Produkt erfüllt Spezifikationen für standardisierte Wechselintervalle in der Automobilindustrie.TITAN CYTRAC MAT SAE 75W-80 wurde in Zusammenarbeit mit ZF gemäß der Spezifikation ZF TE-ML 02L qualifiziert und kann daher in den betreffenden Aggregaten in Abhängigkeit von den Einsatzbedingungen mit verlängerten Intervallen betrieben werden. Für Getriebe in der speziellen MAN-Einbausituation ist das Produkt nach MAN 341 Z-4 freigegeben. TITAN CYTRAC MAT SAE 75W-80 wurde im Feld in längsten Wechselintervallen erfolgreich erprobt und wird von Fuchs für Wechselintervalle bis 500.000 km in der MAN-Anwendung nach 341 Z-4 empfohlen. Zusätzlich konnte das Produkt nun auch für VOLVO 97307 freigegeben werden. TITAN CYTRAC MAT SAE 75W-80 ist mischbar und verträglich mit herkömmlichen Getriebeölen. Um die von TITAN CYTRAC MAT SAE 75W-80 gebotenen Vorteile voll auszuschöpfen, sind Vermischungen mit anderen Getriebeölen zu vermeiden, bzw. ein kompletter Ölwechsel bei Umstellung auf TITAN CYTRAC MAT SAE 75W-80 wird empfohlen. Sicherheits- und Entsorgungshinweise können dem aktuellen Sicherheitsdatenblatt entnommen werden.durch sehr günstiges Viskositäts-Temperatur-Verhalten gewährleistet TITAN CYTRAC MAT SAE 75W-80 optimale Getriebeschmierung über einen weiten Temperaturbereich, d.h. auch bei sehr hohen oder sehr niedrigen Außentemperaturendie abgesenkte Viskosität bei Betriebstemperatur sorgt für einen hohen Getriebewirkungsgrad, geringe Verluste und dadurch optimalen Kraftstoffverbrauchmodernste Additivtechnologie gewährleistet hohe thermische Stabilität und sicheren Schutz vor Ablagerungen auch bei höchster Beanspruchungsehr gute Synchronisierungseigenschaften gewährleisten leichte Getriebeschaltbarkeit auch bei tiefen Temperaturensehr guter Schutz von Lagern und Verzahnungen auch im schweren Einsatz bei höchsten Belastungen

Inhalt: 20 Liter (11,28 €* / 1 Liter)

225,60 €*
FUCHS TITAN CYTRAC MB SYNTH SAE 75W-90
Gebinde: 20L
TITAN CYTRAC MB SYNTH SAE 75W-90 ist ein Schaltgetriebeöl für Nutzfahrzeuge auf Basis hochwertiger, vollsynthetischer Grundöle und bewährten Additivtechnologien. TITAN CYTRAC MB SYNTH SAE 75W-90 wurde entwickelt für den Einsatz in schweren Mercedes-Benz-Nutzfahrzeugschaltgetrieben und erreicht in dieser Anwendung die längsten Wechselintervalle.TITAN CYTRAC MB SYNTH SAE 75W-90 ist mischbar und verträglich mit herkömmlichen, auch mineralischen Getriebeölen. Die volle Leistungsfähigkeit wird aber nur unvermischt erreicht. TITAN CYTRAC MB SYNTH SAE 75W-90 ist mischbar und verträglich mit herkömmlichen Getriebeölen. Um die von TITAN CYTRAC MB SYNTH SAE 75W-90 gebotenen Vorteile voll auszuschöpfen, sind Vermischungen mit anderen Getriebeölen zu vermeiden, bzw. ein kompletter Ölwechsel bei Umstellung auf TITAN CYTRAC MB SYNTH SAE 75W-90 wird empfohlen. Vor Gebrauch muss das Produkt homogenisiert werden. Das Produkt kann eine Trübung sowie Verfärbungen aufweisen. Sicherheits- und Entsorgungshinweise können dem aktuellen Sicherheitsdatenblatt entnommen werden.durch sehr günstiges Viskositäts-Temperatur- Verhalten gewährleistet TITAN CYTRAC MB SYNTH SAE 75W-90 optimale Getriebeschmierung über einen weiten Temperaturbereich, d.h. auch bei sehr hohen oder sehr niedrigen Außentemperaturenbewährte Additivtechnologie gewährleistet hohe thermische Stabilität und sicheren Schutz vor Ablagerungen auch bei höchster Beanspruchungsehr gute Synchronisierungseigenschaften gewährleisten leichte Getriebeschaltbarkeit auch bei tiefen Temperaturenim Vergleich zu konventionellen Getriebeölen ermöglicht TITAN CYTRAC MB SYNTH SAE 75W- 90 eine Absenkung der Getriebeöltemperatur unter Lastbedingungen; hierdurch sind verlängerte Ölwechselintervalle und geringere Leistungsverluste möglichsehr guter Schutz von Lagern und Verzahnungen auch im schweren Einsatz bei höchsten Belastungen

Inhalt: 20 Liter (12,66 €* / 1 Liter)

253,20 €*
FUCHS TITAN CYTRAC PRO 235.31 SAE 75W-85
Gebinde: 20L
TITAN CYTRAC PRO 235.31 SAE 75W-85 wurde speziell für hoch beanspruchte Achsgetriebe in Mercedes- Benz Nutzfahrzeugen entwickelt und nach MB 235.31 freigegeben. Die Kombination aus hochwertigen Grundölen mit moderner Additivtechnologie bietet einen herausragenden Verschleißschutz und Zuverlässigkeit auch unter härtesten Einsatzbedingungen und längsten Wechselintervallen. Die abgesenkte Viskositätslage von TITAN CYTRAC PRO 235.31 SAE 75W- 85 bietet zudem das Potential den Getriebewirkungsgrad zu steigern und so den Kraftstoffverbrauch und CO2-Ausstoß zu reduzieren. Die Leistungsfähigkeit von TITAN CYTRAC PRO 235.31 SAE 75W-85 konnte in mehreren Millionen Kilometern im realen Fahrzeugbetrieb unter Beweis gestellt werden.Mit einem maximalen Wechselintervall von bis zu 500.000 km kann TITAN CYTARC PRO 235.31 SAE 75W-85 unter Anderem in spezifizierten Achsgetrieben folgender Modelle von Mercedes-Benz eingesetzt werden: ACTROS II, ANTOS, AROCS, AXOR, SPRINTER, VIANO, VITO, V-Klasse Bitte beachten Sie hierzu die jeweilige Herstellervorschrift. TITAN CYTRAC PRO 235.31 SAE 75W-85 ist mischbar und verträglich mit herkömmlichen Getriebeölen. Um die von TITAN CYTRAC PRO 235.31 SAE 75W-85 gebotenen Vorteile voll auszuschöpfen, sind Vermischungen mit anderen Getriebeölen zu vermeiden, bzw. ein kompletter Ölwechsel bei Umstellung auf TITAN CYTRAC PRO 235.31 SAE 75W-85 wird empfohlen. Sicherheits- und Entsorgungshinweise können dem aktuellen Sicherheitsdatenblatt entnommen werden.ausgezeichnete thermische und oxidative Stabilitätgeeignet für verlängerte Wechselintervalle von bis zu 500.000 kmoptimierter Verschleißschutz auch unter höchsten Belastungenreduzierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Ausstoß durch abgesenkte Viskositätherausragende Dichtungsverträglichkeitleistungserprobt in mehreren Millionen Kilometern im realen Betrieb Einordnung nach CLP-VerordnungBeachten Sie den Reiter "Gefahrenhinweise"

Inhalt: 20 Liter (11,10 €* / 1 Liter)

222,00 €*
FUCHS TITAN CYTRAC SL SAE 75W-90
Gebinde: 20L
TITAN CYTRAC HSY SAE 75W-90 ist ein vollsynthetisches multifunktionelles Getriebeöl. Es kommt sowohl in hoch belasteten Handschalt- wie auch Achsgetrieben in Nutzfahrzeugen zum Einsatz. TITAN CYTRAC HSY SAE 75W-90 eignet sich hervorragend für den Einsatz in hochbelasteten Achsgetrieben. Außerdem ist das Produkt für synchronisierte und nicht synchronisierte Schaltgetriebe, Verteilergetriebe und Neben-Abtriebe geeignet für die ein Öl nach API GL-5 vorgeschrieben ist. Die Formulierung sichert gute Funktion mit vielen Synchronisierungsmaterialien ab.TITAN CYTRAC HSY SAE 75W-90 ist mischbar und verträglich mit herkömmlichen Getriebeölen. Um die von TITAN CYTRAC HSY SAE 75W-90 gebotenen Vorteile voll auszuschöpfen, sind Vermischungen mit anderen Getriebeölen zu vermeiden, bzw. ein kompletter Ölwechsel bei Umstellung auf TITAN CYTRAC HSY SAE 75W-90 wird empfohlen. Sicherheits- und Entsorgungshinweise können dem aktuellen Sicherheitsdatenblatt entnommen werden.hohe Additivreserven für verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschriftdas hervorragende Kältefließverhalten bietet besten Verschleißschutz und führt damit zur Kraftstoffeinsparung auch im Kurzstrecken-Betrieb selbst bei niedrigen Außentemperaturenstabiler Schmierfilm auch bei hohen Belastungen; dieser bewirkt hervorragenden Verschleißschutz und besten Getriebewirkungsgradaußerordentlich guter Korrosionsschutz und gute Buntmetallverträglichkeithohe oxidaktive Beständigkeit verhindert Öleindickung und Ablagerungensehr gute Elastomerverträglichkeit zur Vermeidung von Leckageäußerst scherstabil und bleibt daher auch bei sehr langen Einsatzfristen innerhalb der Frischölviskosität gemäß SAE Klasse 75W-90

Inhalt: 20 Liter (10,15 €* / 1 Liter)

203,00 €*
FUCHS TITAN CYTRAC TD SAE 75W-90
Gebinde: 20L
TITAN CYTRAC TD SAE 75W-90 ist ein Premium Performance Getriebeöl für einen multifunktionellen Einsatz. Durch die moderne Additivtechnologie schützt TITAN CYTRAC TD SAE 75W-90 effektiv vor Verschleiß und Korrosion. Durch die Kombination ausgewählter vollsynthetischer Grundöle wird eine sehr gute Oxidationsstabilität gewährleistet, wodurch längste Wechselintervalle ermöglicht werden. Gleichzeitig bietet TITAN CYTRAC TD SAE 75W-90 eine gute Verträglichkeit gegenüber Elastomeren und Synchronisationsmaterialien. Das ausgezeichnete Temperatur-Viskositäts- Verhalten ermöglicht die optimale Funktion des Getriebes unter allen Betriebsbedingungen. TITAN CYTRAC TD SAE 75W-90 eignet sich hervorragend für den Einsatz in hochbelasteten Achsgetrieben in Nutzfahrzeugen, aber auch für synchronisierte und nicht synchronisierte Schaltgetriebe, Verteilergetriebe und Nebenabtriebe.TITAN CYTRAC TD SAE 75W-90 ist mischbar und verträglich mit herkömmlichen Getriebeölen. Um die von TITAN CYTRAC TD SAE 75W-90 gebotenen Vorteile voll auszuschöpfen, sind Vermischungen mit anderen Getriebeölen zu vermeiden, bzw. ein kompletter Ölwechsel bei Umstellung auf TITAN CYTRAC TD SAE 75W-90 wird empfohlen. Sicherheits- und Entsorgungshinweise können dem aktuellen Sicherheitsdatenblatt entnommen werden.sehr guter Verschleißschutzhervoragende Oxidationsstabilität und Eignung für längste Wechselintervalleoptimierte Scherstabilitätgute Verträglichkeit mit Elastomeren und Synchronisationsmaterialiensehr hohe Scherstabilitätsehr gutes Temperatur-Viskositätsverhalten ermöglicht den Betrieb unter allen Betriebsbedingungenbestens geeignet zur Sortenrationalisierung

Inhalt: 20 Liter (11,35 €* / 1 Liter)

227,00 €*
FUCHS TITAN CYTRAC ULTRA SYNTH SAE 75W-80
Gebinde: 20L
TITAN CYTRAC ULTRA SYNTH SAE 75W-80 ist ein Schaltgetriebeöl für Nutzfahrzeuge auf Basis hochwertiger, hervorragend auf einander abgestimmter Grundöle und moderner Additivtechnologien.TITAN CYTRAC ULTRA SYNTH SAE 75W-80 wurde entwickelt für den Einsatz in schweren ZF-Nutzfahrzeugschaltgetrieben und erreicht in dieser Anwendung die längsten Wechselintervalle. TITAN CYTRAC ULTRA SYNTH SAE 75W-80 ist mischbar und verträglich mit herkömmlichen Getriebeölen. Um die von TITAN CYTRAC ULTRA SYNTH SAE 75W-80 gebotenen Vorteile voll auszuschöpfen, sind Vermischungen mit anderen Getriebeölen zu vermeiden, bzw. ein kompletter Ölwechsel bei Umstellung auf TITAN CYTRAC ULTRA SYNTH SAE 75W-80 wird empfohlen. Sicherheits- und Entsorgungshinweise können dem aktuellen Sicherheitsdatenblatt entnommen werden.durch sehr günstiges Viskositäts-Temperatur- Verhalten gewährleistet TITAN CYTRAC ULTRA SYNTH SAE 75W-80 optimale Getriebeschmierung über einen weiten Temperaturbereich, d.h. auch bei sehr hohen oder sehr niedrigen Außentemperaturenmoderne Additivtechnologie gewährleistet hohe thermische Stabilität und sicheren Schutz vor Ablagerungen auch bei höchster Beanspruchungsehr gute Synchronisierungseigenschaften gewährleisten leichte Getriebeschaltbarkeit auch bei tiefen Temperaturensehr guter Schutz von Lagern und Verzahnungen auch im schweren Einsatz bei höchsten Belastungen

Inhalt: 20 Liter (17,66 €* / 1 Liter)

353,20 €*
FUCHS TITAN FFL-10
Gebinde: 1L
FUCHS TITAN FFL-10 ist Premium Performance DCTF mit XTL®-Technologie. Speziell entwickelt für den Einsatz in Mercedes-Benz-8-Gang-Doppelkupplungsgetrieben mit Ölbadkupplung. Bietet herausragende Reibwertperformance und Reibwertkonstanz über das gesamte Wechselintervall für optimalen Schaltkomfort auch unter härtesten Einsatzbedingungen.FUCHS TITAN FFL-10 ist ein Spezialgetriebeöl, welches individuell für den Einsatz in den 8-Gang- Doppelkupplungsgetrieben von Mercedes-Benz entwickelt wurde. Durch seine abgesenkte Viskosität erzielt es herausragende Kraftstoffeinsparungen. Trotzdem bietet die innovative, maßgeschneiderte XTL®-Technologie, gepaart mit ausgewählten Grundölen, einen hervorragenden Verschleißschutz. Die beeindruckende Reibwertstabilität von FUCHS TITAN FFL-10 bietet ausgezeichnete Kupplungsperformance und optimalen Schaltkomfort über das vorgesehene Wechselintervall.FUCHS TITAN FFL-10 wurde speziell für den Einsatz in Mercedes- Benz-8-Gang-Dopplekupplungsgetrieben entwickelt und hierfür freigegeben. Vor Gebrauch muss das Produkt homogenisiert werden. Für eine einwandfreie Funktion der Getriebe darf FUCHS TITAN FFL-10 auf keinen Fall mit anderen Getriebeölen vermischt zum Einsatz kommen. Sicherheits- und Entsorgungshinweise können dem aktuellen Sicherheitsdatenblatt entnommen werden.speziell auf das Mercedes-Benz-8-Gang- Doppelkupplungsgetriebe abgestimmte Reibwertcharakteristikbasierend auf unserer einzigartigen XTL®- Technologiehohe Reibwertstabilität über das komplette Wechselintervallniedrige Viskosität sorgt für mehr Effizienzoptimierter Verschleißschutz Einordnung nach CLP-VerordnungBeachten Sie den Reiter "Gefahrenhinweise" Gefahr

19,92 €*