ROWE HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-30
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Inhalt:
1 Liter
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Produktnummer:
07523
Produktinformationen "ROWE HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-30"
HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-30 ist ein Hochleistungs-Motorenöl auf Basis von HC-Synthese Grundölen. Es bietet ein signifikantes Kraftstoffeinsparpotential, hervorragenden Verschleiß- sowie Katalysatorschutz und sorgt gleichzeitig für exzellente Motor- und Kolbensauberkeit. Es wurde speziell entwickelt um die strengen Anforderungen der API SP RC (Ressource Conserving), ILSAC GF-6A und GM dexos1 Gen 2 zu erfüllen.
HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-30 wird nach Herstellervorschrift in modernen Benzinmotoren, besonders amerikanischer und asiatischer Hersteller, eingesetzt. Es verlängert die Funktionsfähigkeit von 3-Wege Katalysatoren, sorgt für saubere Kolben und Motoren, verhindert Ablagerungen in Turboladern, Schwarzschlamm, genauso wie Korrosion und Weißschlamm selbst bei Einsatz von Ethanolkraftstoffen (E85).
HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-30 wurde auf maximale Leistungsfähigkeit und Kraftstoffeffizienz in modernen PKW-Benzinmotoren hin entwickelt. HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-30 wird nicht für den Einsatz in Dieselmotoren empfohlen! Mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-30 auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.
- hervorragende Rationalisierungssorte für PKW mit Benzinmotoren, besonders aus amerikanischer und asiatischer Produktion
- rückwärtskompatibel zu den meisten früheren GM Spezifikationen, wie GM 6094M, GM 4718M, etc.
- erfüllt die Anforderungen der ILSAC GF-6A und ist rückwärtskompatibel zu GF-5/-4 und GF-3
- erfüllt die Anforderungen der API SP RC (Ressource Conserving) für verbesserte Kraftstoffeffizienz und reduzierten CO2-Ausstoß und ist rückwärtskompatibel zu API SN PLUS, SN, SM, SL, SJ
- verhindert die Desaktivierung der Edelmetalloberflächen im 3-Wege Katalysator durch verringerten Phosphoreintrag
- hervorragende Beständigkeit bei Ethanolbetrieb (E85)
- schütz vor Korrosion und Weißschlamm
- verbesserte Kolben-, Turbolader- und Motorsauberkeit für zuverlässigen Betrieb, maximale Laufleistung und geringere Wartungskosten
- sehr gute Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung
- niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
- höchste Oxidationsstabilität durch spezielle HC-Synthesegrundöle
| Viskosität: | SAE 5W-30 |
|---|---|
| API: | API SN PLUS (RC), API SP (RC) |
| ILSAC: | ILSAC GF-5, ILSAC GF-6A |
| Empfehlung (OEM): | CHRYSLER MS-6395 (T), FORD WSS-M2C929-A, FORD WSS-M2C945-A, FORD WSS-M2C946-A, GM 4718M, GM 6094M, GM dexos1™ Gen 2 |
| Empfehlung (Hersteller): | HONDA / ACURA HTO-06 |
| Motortyp: | Benzin |
Gefahrenhinweise "ROWE HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-30"
EUH-Sätze
EUH210: Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.
EUH210: Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.
technisches Datenblatt "ROWE HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-30"
Sicherheitsdatenblatt "ROWE HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-30"
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