ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 0W-30
179,20 €*
Inhalt:
20 Liter
(8,96 €* / 1 Liter)
Sofort verfügbar, Lieferzeit: 1-3 Werktage
Produktnummer:
07904
Produktinformationen "ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 0W-30"
Teilsynthetisches Hochleistungs-Motorenöl, speziell entwickelt für moderne Motorenkonzepte mit Abgasnachbehandlung, Turboaufladung und Wartungsintervallverlängerung, wie sie beispielsweise in vielen VW Fahrzeugen Verwendung finden. HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 0W-30 wurde speziell für moderne Pkw Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung (Dieselpartikelfilter = DPF), Turboaufladung und verlängertem Wartungsintervall entwickelt. Ausgesuchte, vollsynthetische PAO-Grundöle (Poly-Alpha-Olefinen) werden mit modernster, aschearmer Additivtechnologie und HC-Syntheseölen kombiniert. Die optimierte Viskositätsklasse garantiert optimalen Verschleißschutz selbst bei niedrigsten Außentemperaturen.
HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 0W-30 kann entsprechend der Herstellervorschriften in Fahrzeugen mit Benzin- und Dieselmotoren eingesetzt werden. Innerhalb des VW-Konzerns kann es als Sortenrationalisierungsprodukt in fast allen Benzin und Dieselmodellen, mit und ohne Longlife-Service, eingesetzt werden.
Mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 0W-30 auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.
HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 0W-30 kann entsprechend der Herstellervorschriften in Fahrzeugen mit Benzin- und Dieselmotoren eingesetzt werden. Innerhalb des VW-Konzerns kann es als Sortenrationalisierungsprodukt in fast allen Benzin und Dieselmodellen, mit und ohne Longlife-Service, eingesetzt werden.
Mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 0W-30 auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.
- erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren
- niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren
- ermöglicht längste Wechselintervalle bis zu 50.000 km (Modellabhängig / Wartungsrechner beachten)
- Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik
- höchste Oxidationsstabilität durch hohen Anteil an vollsynthetischen PAO-Grundölen
- sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
- auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz
- zuverlässiger Schutz vor Korrosion und Schwarzschlamm
- niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
| Viskosität: | SAE 0W-30 |
|---|---|
| ACEA: | ACEA C3 |
| Freigabe (OEM): | VW 504.00, VW 507.00 |
| Empfehlung (OEM): | PORSCHE C30 |
| Motortyp: | Benzin, Diesel |
Gefahrenhinweise "ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 0W-30"
Gefahrenhinweise
H413: Kann für Wasserorganismen schädlich sein, mit langfristiger Wirkung.
Sicherheitshinweise
P103: Lesen Sie sämtliche Anweisungen aufmerksam und befolgen Sie diese.
P273: Freisetzung in die Umwelt vermeiden.
P501: Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen.
EUH-Sätze
EUH208: Enthält C14-C16-C18 Alkylphenol. Kann allergische Reaktionen hervorrufen.
EUH210: Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.
technisches Datenblatt "ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 0W-30"
Sicherheitsdatenblatt "ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 0W-30"
Anmelden